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Reisebericht 2003 mit Eisenbahnfreunden
#54
(09.12.2012, 17:20)Blauer Apfel schrieb: @Bulungi
da Du Dich ja auf jeden Fall gut mit Eisenbahnen bzw. Lokomotiven auskennst, war meine Frage, ob Du die Loks im Film "Sohn des Lokomtivführers" erkannt hast.

@Blauer Apfel: Überweigend kommen 1 D 1 Dampflokomotiven der Baureihe Mikasa (in China JF Jiefang) zum Einsatz.

http://www.railography.co.uk/info/cn_ste...les/jf.htm

Diese Baureihe war übrigens auch jene, die bis zu letzt ihren Dienst bei der staatlichen Eisenbahngesellschaft Chosŏn Minjujuŭi Inmin Konghwagukŭi Ch'ŏlto (조선민주주의인민공화국의 철도) verrichtete.

Ganz vereinzelt wurden Dampfloks der YE Klasse, die im zweiten Weltkrieg aus den USA! kamen und überweigen second hand über Russland nach Korea gelangten, noch eingesetzt:

http://4.bp.blogspot.com/-ipHJxKI3NUA/Th...2B3078.jpg

Die letzten Exemplare wurden im Nordkosten des Landes und in Sinujiu! ausgemustert. Eine davon die hochdekorierte Mikado 172 rangierte im Grenzbahnhof Siinujiu bis 2005.

http://www.travel-earth.com/dprk/sinuiju-train.jpg

Bis heute sind jedoch noch ganz vereinzelt welche in Industriebetrieben (Schwerindustrie) tätig.


In China sind im Übrigen immer noch Dampfloks für solche Aufgaben aktiv. Aber ihre Stunden sind gezählt.
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RE: Reisebericht 2003 mit Eisenbahnfreunden - von sepp811 - 05.03.2012, 19:27
RE: Reisebericht 2003 mit Eisenbahnfreunden - von 班德 菲舍 - 05.03.2012, 20:00
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