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Mit der Eisenbahn nach Nordkorea
#9
Mittlerweile wird fast ausschließlich modernes Rollmaterial in den int. Zügen zwischen Pyongyang und Beijing eingesetzt. Diese überwiegend aus China importierten Schlaf-, Speise-, und Sitzwagen sind baugleich mit denen der CNR in China. Ältere Wagentypen (Aus russischer, chinesischer oder DDR Produktion) trifft man wenn nur noch bei den Sitzwagen (hardseater) als Verstärkungswagen oder bei Ausfall eines neueren.
Die sanitären Anlagen sind genauso ausgelegt wie bei den chin. Typen.

Was Sauberkeit und Wasserversorgung in den Wagen betraf konnte ich bisher und nach 2007 keine großen Mängel mehr feststellen.

Die Züge werden auch seit zwei, drei Jahren wieder durchweg mit Elloks bespannt. Teilweise kamen in der Vergangenheit wegen Unregelmäßigkeiten in der Stromversorgung Dieselloks zum Einsatz.
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RE: Mit der Eisenbahn nach Nordkorea - von Bulungi - 17.01.2013, 11:06

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